Экипировка

НЕ В ЭТОТ РАЗ! В наступившем сезоне основным моим транспортом будет новая Honda  Africa Twin, при этом основной километраж, видимо, придётся на поездки по Москве и её окрестностям. Поэтому к вопросу выбора экипировки для сезона–2020 я подошёл максимально честно.

Покупка подходящей экипировки – больной вопрос. Особенно для тех, кто привык посматривать на размеры XL и XXL с грустной усмешкой. В Германии или в США их встретят с распростёртыми объятиями в любом экипировочном центре, а у нас это проблема. Решить её вызвались помочь в магазинах сети «Мистер Мото». Задача: подобрать оптимальный комплект для поездок по городу.

Совсем скоро, уже буквально на днях, с деревьев полетят жёлтые листья, а с небес хлынут холодные осенние дожди… Но ездовой сезон продолжается! Для мотоциклиста, как известно, не бывает плохой погоды, бывает только неправильная экипировка. Поэтому осень — самое время обзавестись хорошим дождевиком.

В среде горнолыжников бытует мнение, что мембранная экипировка лучше обычной справляется с терморегуляцией благодаря водоотталкивающим свойствам и способности дышать. В ней спортсмен остаётся сухим на протяжении всей езды и не «купается» в испарине при физических нагрузках. В случае со снегоходным комбинезоном Klim Lochsa эти свойства достигаются благодаря трёхслойному мембранному материалу Gore-Tex, феерические свойства которого воспеты практически на каждом форуме... 

Экипировка немецкой марки Modeka не раз была отмечена премиями авторитетных европейских изданий в категории «Выгодная покупка». Появившись в розничной продаже в России, «Модека» по-прежнему приятно удивляет ценой. Но главный вопрос – что с качеством? Чтобы выяснить это, я принял на длительный тест туристический комплект.

Комплекту спортивно-городской экипировки исполнился год (вступительный материал опубликован в «Мото» №8–2015). При условии, что он в ДТП и прочих форс-мажорах не участвовал, срок для подобных вещей скромный. Впрочем, определенные выводы сделать все-таки можно.

Японцы из Shoei презентовали новое, третье по счету, поколение своего суперспортивного шлема X-Spirit чуть меньше года назад. И пусть до бывшей одной шестой части суши оно добралось лишь к этому лету, зато оказалось почти вдвое дешевле, чем в Европе!

Подбирая комплект внедорожной экипировки, я ориентировался в первую очередь на квадроциклы – чемпионат России по трофи-рейдам на ATV и любительские серии с кучей тестов требовали формы, отличной от мотоциклетной. Настало время подвести итог и понять, есть ли разница. 

Комплект оказался тяжелым, зато надежность – на высоте. 

В какой-то момент при выборе экипа начинаешь смотреть в первую очередь не на ценник, а на качество и продуманность той или иной вещи. Ремонтировать кости, и особенно суставы, в любом случае оказывается дороже.