Экипировка

Глядя на непредсказуемый курс национальной валюты, дополняемый совершенно непонятной ситуацией с официальными поставками экипировки европейских и американских брендов и запредельными ценами на неё у «серых» импортёров, я постепенно пришёл к мысли, что в этом сезоне придётся экономить. Но ездить в безымянных подделках из Китая я, разумеется, не был готов — экономить хотелось без ущерба и для внешнего вида, и для безопасности. Поэтому в сезоне-2022 я буду носить мотоэкипировку отечественных брендов!

Зима в этом году выдалась очень снежной, и сейчас, по прошествии большей её части, я могу с уверенностью сказать, что выбор нового комплекта снегоходной экипировки Scott был максимально разумным.

Необходимость обновления гардероба туристической и эндурной экипировки возникла, как это обычно и бывает, неожиданно: в ближайшей перспективе нарисовалось сразу несколько тестов мотоциклов соответствующего класса. Так что новый сезон я открывал в экипировке Scott. Она и стала основной мотоодеждой на ближайшие два года.

В мотожурналах обычно принято получать весь комплект экипировки «оптом» у одного «титульного» поставщика. Потом ты пишешь о том, как он был составлен, как  сочетается поэлементно и как сидит. В этот раз мы невольно изменили сложившейся традиции: комплект, про который мы хотим рассказать, долго и кропотливо подбирался по отдельным элементам.

НЕ В ЭТОТ РАЗ! В наступившем сезоне основным моим транспортом будет новая Honda  Africa Twin, при этом основной километраж, видимо, придётся на поездки по Москве и её окрестностям. Поэтому к вопросу выбора экипировки для сезона–2020 я подошёл максимально честно.

Покупка подходящей экипировки – больной вопрос. Особенно для тех, кто привык посматривать на размеры XL и XXL с грустной усмешкой. В Германии или в США их встретят с распростёртыми объятиями в любом экипировочном центре, а у нас это проблема. Решить её вызвались помочь в магазинах сети «Мистер Мото». Задача: подобрать оптимальный комплект для поездок по городу.

Совсем скоро, уже буквально на днях, с деревьев полетят жёлтые листья, а с небес хлынут холодные осенние дожди… Но ездовой сезон продолжается! Для мотоциклиста, как известно, не бывает плохой погоды, бывает только неправильная экипировка. Поэтому осень — самое время обзавестись хорошим дождевиком.

В среде горнолыжников бытует мнение, что мембранная экипировка лучше обычной справляется с терморегуляцией благодаря водоотталкивающим свойствам и способности дышать. В ней спортсмен остаётся сухим на протяжении всей езды и не «купается» в испарине при физических нагрузках. В случае со снегоходным комбинезоном Klim Lochsa эти свойства достигаются благодаря трёхслойному мембранному материалу Gore-Tex, феерические свойства которого воспеты практически на каждом форуме... 

Экипировка немецкой марки Modeka не раз была отмечена премиями авторитетных европейских изданий в категории «Выгодная покупка». Появившись в розничной продаже в России, «Модека» по-прежнему приятно удивляет ценой. Но главный вопрос – что с качеством? Чтобы выяснить это, я принял на длительный тест туристический комплект.

Комплекту спортивно-городской экипировки исполнился год (вступительный материал опубликован в «Мото» №8–2015). При условии, что он в ДТП и прочих форс-мажорах не участвовал, срок для подобных вещей скромный. Впрочем, определенные выводы сделать все-таки можно.